Voila les vacances sont finies, j'ai parcourus en voiture à peu près 1600Km que ce soit en ville, sur départementales, nationales et autoroutes. Et bien cher ami automobiliste, j'ai remarqué plusieurs de tes comportements très énervants.

1. A gauche de ton volant, le constructeur de ton véhicule à placé une petite manette que tu peux monter et descendre. Quand tu l'actionnes, cela fait un petit clic-clac incessant (certes énervant mais c'est le but) et un voyant vert s'allume sur ton tableau de bord. Si tu te remémores tes cours de conduite, on t'a dit que cela s'appelait un clignotant. Son usage est obligatoire a chaque fois que tu souhaite changer de direction, notamment sur un giratoire (voir point 2), ou de file.
   Petite particularité quand au changement de file : Avant de clignoter, assure toi que la manœuvre est possible pour éviter de laisser planer un doute chez les autres (déboitra ? déboitera pas ?).
   N'oublie pas non plus de l'éteindre une fois ta manœuvre finie !
2. Les giratoires, qui ne sont pas à confondre avec un ronds points, est je te l'accorde une difficulté technique. Il faut savoir bien se positionner, s'engager rapidement, prendre une trajectoire idéale et sortir. Si tu sais généralement que dans le giratoire, ce sont ceux qui sont dedans qui sont prioritaires, tu as beaucoup de mal à t'engager (quand tu ne t'engages pas n'importe comment), tu n'accellères pas assez pour prendre la même vitesse que les autres dans le giratoire et en plus tu prends une trajectoire non adaptée à la sortie que tu veux prendre. Une petite révision s'impose !
3. Les voies d'accélérations, qui te permettent de t'enserrer au mieux sur une route rapide, sont comme leur nom l'indique faite pour accélérer et atteindre pratiquement la même vitesse que les autres. N'hésite donc pas à appuyer sur le champignon quand tu es dessus, ne clignote UNIQUEMENT que lorsque tu peux t'engager et n'hésites pas à l'utiliser pleinement. Quand tu es sur la voie rapide et que tu vois quelqu'un qui prend une voie d'accélération, il est inutile de changer de file pour le laisser entrer, non seulement tu es prioritaire vu qu'il y a un cédez le passage au bout de la voie mais en plus vu que tu roules bien plus vite que lui tu le dépassera rapidement. Soit pas con non plus, si tu vois vraiment qu'il va arriver au bout et qu'il ne pourra pas s'engager, la tu peux déboiter à gauche pour lui faire de la place.
4. Quand tu es sur une voie rapide ou une autoroute comportant deux à quatre voies (dans le même sens), n'hésites pas à te rabattre dans la file de droite (pense au point 1), cette voie n'est ni réservée au camions ni aux véhicules lents. Ainsi tu permets une meilleure fluidification du trafic.
5. Lorsque tu approches d'un radar automatique (et que tu es à la vitesse autorisée +/- 5Km), ce n'est pas la peine de freiner comme un malade ils sont maintenant bien réglé et ne se déclenchera pas si tu es à la bonne vitesse.
6. Il ne faut pas non plus avoir peu de sa pédale de droite, quand tu passes d'une zone à faible vitesse à une zone ou la vitesse limite est supérieure ou lorsque tu démarre après un temps d'arrêt, n'hésites pas à appuyer sur ta pédale pour te mettre à la bonne vitesse, cela évitera de faire pester les conducteurs qui te suivent.
7. Les cédez le passage ne sont pas des stop, inutile donc de s'arrêter si aucun véhicule s'approche, ralentir suffit.
8. Fais attention à ta distance de sécurité, elle est importante, tu ne sais pas ce qui peu se passer devant et le véhicule qui te précède peu à avoir à freiner fort.
9. Le frein n'est pas la seule manière de ralentir sa vitesse, tu peux aussi relâcher un peu l'accélérateur, cela évitera au conducteur qui te suis de penser qu'il y a peut être un danger. Cela s'appelle le frein moteur.
10. Quand sur l'autoroute tu es en excès de vitesse et que quelqu'un (déjà en excès) double une file de véhicule, lui faire des appels de phares et le coller est extrêmement dangereux, attend un peu, une fois la file dépassée il se rabattra (enfin si il respecte mon point 4)

Voila les quelques points que j'aimerais que tu respectes. Je te rassure, moi non plus je ne suis pas un conducteur parfait, je conduis généralement trop vite, je passe à l'orange, je te double un peu n'importe ou quand tu m'énerves, mais je respecte ces quelques points non seulement pour NOTRE sécurité mais également pour éviter de t'embêter.